“有入境列車(chē)請注意！”隨著(zhù)磨憨鐵路口岸海關(guān)視頻監控室內傳來(lái)的提示聲，一列從老撾萬(wàn)象發(fā)車(chē)的“瀾湄快線(xiàn)”中老鐵路國際貨物列車(chē)緩緩駛入海關(guān)前置攔截作業(yè)區，位于鐵軌兩側的鐵路大型集裝箱檢查設備（H986）立即啟動(dòng)，在列車(chē)正常行進(jìn)的同時(shí)對列車(chē)運載的集裝箱進(jìn)行自動(dòng)掃描。

     該設備是今年初在磨憨鐵路口岸投入使用的。“以前，我們對于貨運主要以人工掏箱查驗為主，傳統的‘翻箱倒柜式’查驗耗時(shí)長(cháng)、排查難、強度大。采用H986設備后，單列列車(chē)掃描僅需1至2分鐘，通過(guò)掃描生成的圖像能快捷、精準地進(jìn)行篩查。”勐臘海關(guān)監管科科長(cháng)耿建強介紹。

     在中鐵聯(lián)集昆明中心站，滇中海關(guān)關(guān)員與場(chǎng)站的鐵路部門(mén)工作人員密切關(guān)注實(shí)時(shí)通關(guān)情況。“該列列車(chē)全程采用海關(guān)‘鐵路快速通關(guān)’模式，列車(chē)在磨憨完成放行手續后，昆明中心站的鐵路數字口岸系統物流動(dòng)態(tài)信息同步顯示實(shí)時(shí)狀態(tài)，海關(guān)的物流平臺系統通關(guān)數據信息也同時(shí)到位，雙方會(huì )第一時(shí)間進(jìn)行數據匹配性比對，并向貨主預報物流信息，為企業(yè)后續工作留出充足時(shí)間。”中鐵聯(lián)集昆明中心站副總經(jīng)理徐超介紹，在“鐵路快速通關(guān)”模式下，符合條件的企業(yè)無(wú)需另行辦理轉關(guān)手續，海關(guān)通過(guò)鐵路艙單系統對電子數據進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，大幅提升了通行速度。

     為持續提升中老鐵路跨境物流運能，海關(guān)與鐵路部門(mén)緊密合作，關(guān)注列車(chē)進(jìn)和出各個(gè)環(huán)節。目前，“瀾湄快線(xiàn)”昆明到萬(wàn)象之間的貨運時(shí)間已壓縮至24小時(shí)內。

     據統計，目前國內31個(gè)?。▍^、市）開(kāi)行中老鐵路國際貨物列車(chē)，中老鐵路已與西部陸海新通道、中歐班列等實(shí)現連接。

以上就是“從“翻箱倒柜”到智慧機檢 科技提升中老鐵路通關(guān)速度”的全部?jì)热?/p>